液压升降平台在运用一段时间后，是需要对其进行润滑的，可根据调查发现，我们实际情况中关于设备光滑以及密封圈的替换存在必定的误区。
      1、多加光滑
      在多数人的观点里，会以为多加润滑油，对设备没有损伤，其实，并不全然是这样的，机械工作部位的结构型式及运用情况决定加油量的多少，通常在设备的运用说明书中都有清晰的规定和要求。我们需根据运用说明书、设备装备的油标或油尺及视窗等适量地弥补，而过量地加注润滑油，对机械则有害无益的。
      2、加润滑油后，干得快
      严格地讲，这是概念了解上的误区，只要燃油才直接参加作功。加润滑油，一般是指将润滑油加到相互运动的冲突副之间，用其填平凹凸处，并保持有必定厚度的润滑油膜，到达隔开冲突副两个相互触摸的外表，下降冲突阻力、削减磨损的意图，一起还有冷却机件和密封的效果。液压升降平台加油的这些效果是间接地支撑燃油作功的。
      3、密封圈类型不错，直接运用
      替换密封圈时，应先将液压升降平台的液压体系翻开的部位严格地清洗，并谨防杂质、脏油混人体系中。装置时，最好运用专用东西，以防金属锐边甚至手指甲将其划伤。绝不允许将密封圈直接套过元件的螺纹部位，特别情况下应克己简易装置用具或运用塑料薄膜包住螺纹部位，且在东西或膜外涂上清洁的同类型液压油。“套上就行”的说法实质上是不行的。
      4、油脏了，倒掉
      除了已酸败蜕变的液压油外，还有较多的液压油及光滑油尚可运用。仅仅是混入金属微粒的液压油，经沉积和过滤后还可从头运用。污染较重的油液经简略处理后，可用作粗加工设备光滑及露天设备防锈运用，或将废油收集上缴供废油再生运用，这样可节约能源，削减糟蹋。而“一倒了之”尽管省劲却污染了环境，违反了可持续发展的准则。